高铁新时代: 合湛铁路年内动工, 广西到广东再也不用绕弯了!
高铁新时代: 合湛铁路年内动工, 广西到广东再也不用绕弯了!
好消息！合湛铁路项目有望年内全面动工建设。
据悉，合湛铁路是我国沿海铁路通道的重要组成部分，是两广重点推进的重大铁路项目。项目东接黎湛、洛湛、茂湛、广茂线，西接广西沿海铁路，其起于广西合浦站，经廉江、遂溪至湛江市区。调整可研设计正线全长141公里。全线拟设10个车站，设计行车速度标准由200公里/小时提高到250公里/小时。其中，湛江境内正线约77公里，联络线约19公里。
从此以后再不绕弯了！这将同时极大促进广西的旅游发展。下图为目前的绕弯铁路：
广西发展历史悠久。从考古发现的百色古人类遗址可知，早在80万年前广西就有原始人类生息了。距今5万年左右的“柳江人”，属新石器时代晚期。战国时期，岭南称百越之地，广西属百越的一部分。 广西，美丽的八桂之地。十万大山的壮美，蕴藏了丰富的矿产资源；千百条河流的秀美，形成了无尽的资源 沿海北部湾地区经济高速发展、很有潜力成为小珠三角；亚热带雨林气候，孕育了大量珍贵的动植物资源；尤其盛产水果，被誉为“水果之乡”。奇特的喀斯特地貌，灿烂的文物古迹，浓郁的民族风情，使广西独具魅力！
桂林
桂林是世界著名的风景游览城市和历史文化名城。桂林市地处南岭山系的西南部，平均海拔150米，属典型的“喀斯特”岩溶地貌，遍布全市的石灰岩经亿万年的风化浸蚀，形成了千峰环立、一水抱城、洞奇石美的独特景观，被世人美誉为“桂林山水甲天下”。
阳朔
阳朔位于漓江西岸，距桂林市区65公里。 “桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林”高度概括了阳朔自然风光在世界上所占有的重要位置。“山青、水秀、洞奇、石美”，为天下四绝。 县内旅游资源可分为一环、二带、五景区。
防城港
防城港，西南与越南交界，大陆海岸线长达584公里，边境线230多公里，背靠大西南，面向东南亚，拥有防城港、东兴等四个国家一类口岸。 防城港拥有以“边、海、山”为主的丰富多彩的旅游资源以及京、壮、瑶等别具一格的少数民族风情。
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