辟谣丨如月车站事件确实存在吗？她真的去到平行世界了？

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大家好，我是大碗。作为一个专讲奇闻异事和案件类内容的网络音频节目主播，自然对这些事件有不少了解，慢慢的也练就了一双识破谣言的眼睛，今天就来为大家辟谣一个非常有名的故事一一如月车站事件。2017年中元节，我专门做了一期《绝密档案 如月车站事件全解析》，在某知名音频平台，感兴趣自行查找吧。这里把当时留下的部分文稿及资料整理后呈现给大家。

本文篇幅较长，分四部分：前两部分主要讲述如月车站这则故事的细节内容；第三部分是重头戏，篇幅较长，内含大量相关材料，为分析破解部分；第四部分是一个小彩蛋。如果您对如月车站的故事十分熟悉，建议您直接从第三部分开始阅读。

爱好奇闻异事的朋友一定听说过如月车站事件一一有一位日本女生，晚上下班坐电车时莫名其妙的来到了一个叫做如月车站的地方，经历了很多可怕的事情，之后又莫名其妙的回到了现实世界……

迷失车站

如月车站事件最早是在日本的2ch论坛上发生的。

2004年1月8日晚11点14分，有一名未注册的游客用户在论坛的帖子里发了一段故事，大概意思说自己遇到了非常奇怪的事情，能不能请大家帮忙出主意。

有人看到后就问她到底出了什么事，11点23分时，匿名用户回帖，她表示自己正坐在一辆电车上，但非常奇怪的是平时自己每天上下班都会坐这趟车，一般每隔五六分钟就会到一个站，最多七八分钟，而今天这辆车连续开了将近20多分钟，还是没有停下。

有些网友回复说：“你是不是太累所以错坐成快车了？一般快车停的站少，所以间隔时间就长啊”，匿名用户收到留言后回复：“有可能，那我再等一会看看吧。”

可是等了一会后，她又发帖表示这趟电车还是一直在开，没有停的意思，自己特别害怕。有人提议去车头的车长室去看看，问问司机或乘务员到底是怎么回事。几分钟后匿名用户回复说“车头驾驶室的窗户拉着窗帘，敲门也没有人回答，”同时她还注明了自己乘坐的是电车是东京和大阪之间的“静冈县”地区的电车，首发站是新滨松站。

需要说明的是，这位匿名用户之前一直是以匿名的游客用户身份在说话，而在发这条消息时，她已经注册了一个账户，昵称叫“叶纯”，是一名女孩（在某些版本中主人公昵称为“莲实”或“莲见”，这并无大碍，只是翻译问题。主人公的日文昵称为はすみ，最准确的译法应为“叶纯”）。

发完这条消息后，又过了十分钟，叶纯再次发帖：“电车刚刚穿过了一条隧道，然后电车慢慢减速，现在到了一个叫“如月车站”的地方，可是我从来没听说过这里，问问大家我要不要在这离下车呢？”这条消息发出后，有人提议她直接下车，再找一趟返回的电车回家，也有人建议她直接坐到终点站，此外还有人询问她几点上的电车。

时间来到半夜12点半，叶纯回复表示自己已经下车了，但很奇怪的是只有自己一个人下车，而且这是一个很破旧的无人车站，看起来应该已经很久没有人管理了，最后她回答自己上车的时间应该是在11点40左右，现在已经快要一个小时了。看到叶纯的回复，不少网友提醒叶纯要小心，也有人特地帮叶纯查询了所谓的“如月车站”，但发现根本查不到任何信息，而恐怖的是如月车站的日文きさらぎ书写成汉字形式的话，恰好可以写成“鬼”字。

如月车站站牌

但如今叶纯已经下车了，电车也开走了。她只能在这个车站里找一找其他车次的时刻表，希望赶紧换乘其他电车回家，但一番查找后她发现根本就没有时刻表，无奈，她只能尝试去其他地方打车回家。但很快她发现这是一个非常荒凉的地方，除了这座车站之外其他都是荒郊野地，连住户都没有，更别说出租车了，只有轨道旁边的路灯还亮着。此时是半夜12点45分，她已经下车一刻钟了。

叶纯非常害怕，只能继续向网友求助。有人建议她立刻报警，或找找看附近有没有电话亭，一般日本的电话亭里都会有一个电话簿，里面会记录一些当地重要机构的电话。收到回复后的叶纯试图去找电话亭，但发现这座车站里根本没有这些东西。她又试着给自己的父母打电话，虽然打通了，但她的父母也没有听说过如月车站这个地方，同样不知道在哪，同时她发现自己手机的GPS定位系统不知什么时候也已经失效了。之后她的父母又和她通了一次电话，但仍然没能确定现在的位置。在这种情况下，叶纯的父母也建议她先报警。但是警察接到电话后却认为她是在恶作剧，并没有理睬。

就在叶纯手足无措时，身后忽然传来一阵阵太鼓和风铃的声音，本就诡异的环境加之声音突然出现，这把叶纯惊得寒毛直立，根本不敢回头。网友们在得知后也都劝她千万不要回头，赶紧向前走，离开这座车站。收到回复后，叶纯就在这样的极度恐惧下，开始心惊胆战的沿着铁路往回走。此时是凌晨的2点钟，这表示叶纯已经在如月车站待了一个半小时的时间了。

桥洞惊魂

叶纯就这样一直战战兢兢的沿着铁路往回走，太鼓和风铃的声音也一直没有消失，但她仍然不敢回头看。而就在她走了10分钟后，更恐怖的事情发生了。

她听到有一个男人的声音在她身后大喊了：“喂，在铁路上走太危险了！”

第一时间听到这句话时，叶纯很激动，她以为这是车站的工作人员，她觉得自己得救了，于是马上转身过去。可还没等她转过来，仅仅只是眼睛刚往后撇了一眼，余光所见的景象就让她彻底呆住了，她发现说话的不是车站工作人员，而是一名只有一条腿的老大爷！老大爷离自己非常近，只有10米左右的距离，更恐怖的是，在说完这一句话后，老大爷就消失了……

如月车站漫画

而随着太鼓和风铃的声音越来越近，叶纯也已经接近崩溃，她只能一边慢慢向前走一边继续向网友求助。网友们的回复大多也都是劝她赶紧跑，不要回头；也有人猜测这位一条腿的老人是一个被火车压断腿的孤魂野鬼；也有一些网友冷静分析，认为应该找找那些敲太鼓的人，附近应该是有寺庙或在举办祭奠活动，去找到他们求助更靠谱些。

叶纯继续向前走，半个小时后，凌晨2点45分，叶纯已经走到最开始来的路上电车穿过的那条隧道了，墙面上写着隧道的名字一一“伊佐贯”。而此时太鼓的声音也步步紧逼，越来越近，叶纯打算继续向前走，穿过隧道。

又过了25分钟，凌晨3点10分，叶纯已经穿过了隧道，迎接她的是一个人。没错，她发现在隧道出口前站着一个人。但鉴于之前的独腿老人，网友们在得知此情况后，纷纷劝她不要过去。半夜三点多钟，正常人会在这种地方出现吗？

但叶纯似乎并没有看到这些劝告，10分钟后，叶纯回复了一条消息，表示这是一个非常热心的人，可以开车把自己送到附近的车站，车站旁边有旅馆，可以先住一晚上，等天亮再回家。

而网友们仍然非常怀疑，建议她问问到底要把她送到什么地方。10分钟后叶纯回复说已经问到了地名，这个人要带她去附近名为比奈的车站（也有说法为朝比奈）。叶纯表示自己在听到这个地名之后也表示不敢相信，因为比奈距离她上车的新滨松附近是非常非常远的，足有200多公里。

在这之后又过了10分钟左右，叶纯再次发出消息：“我感到非常奇怪，因为这辆车子正在往山上开，非常可疑的样子。”网友们一致认为这个情况非常危险，建议她赶紧报警或下车。叶纯自己也意识到了这一点，几分钟后，3点44分，叶纯发出最后一条消息：“我的手机快没电了，而且那个人一直在自言自语说一些很奇怪的话，我感觉不太对劲，我打算找机会逃走。为以防万一，我把这些话先写在这里。”在这条留言后，叶纯就彻底没有消息了。

再之后的故事发生在7年后，2011年6月，叶纯再一次出现了，仍然在2ch论坛。她发了一个帖子，讲述了接下来发生的事情：在那辆车上的她感到非常害怕，对司机提出下车的要求，不久后，司机把车停了下来，她发现车子停在了一片树林中，正前方树林里射出极亮的光。忽然，车子前面出现了一个男人，周围的光也更亮了，因为光太强，她并没有看清男人的长相。随后车子轻微震动了一下，再往前看，车上那个奇怪的司机已经消失了。

强光中的男人走到车旁，隔着车窗：喊“你为什么会在这！待在这是非常危险的！我让那个司机消失了，你赶快逃走！”说完，男人把叶纯从车里拉出来，让她一直向前面有光的方向跑。

被吓坏的叶纯一边哭一边跑，随着光线越来越耀眼，她不自觉闭上了眼睛。等她再睁开眼睛时，发现自己的父母正在前方等自己，而这个时候，已经是2011年了。

四大疑点

1、上车的时间

回顾叶纯所发的消息，她最早是在11点23分的时候发的消息表示“车开了20分钟了还没有到站”，从这句话可以推测她的上车时间在晚上11点左右。但在之后她与网友们的互动消息中，叶纯在如月车站下车后，有网友询问她是几点上的车，她的回答却是11点40分。存在时间表述上的前后矛盾。

当然，也有说法认为之所以会出现时间上的不同，是因为如月车站存在时间漩涡，这里的时间比其他地方要快一个小时。甚至在后来出现的其他衍生故事里面，人们把时间差扩大到了三个小时。

2、所乘坐的电车

有人根据主角叶纯提供的线索“静冈县境内”以及“新滨松方向开过来的”，推测她往常乘坐的应该是一条叫做“远洲铁路线”上的电车。而从新滨松站开出的电车有且只有这一条线路，即远洲线。下图是远洲铁路的线路图，最下面是“新浜松站”，最上面岩水寺的右边是“西鹿岛”站，它是远洲铁路线的终点站。

天滨铁路线 由新滨松（下方）开往西鹿岛（上方）

远洲铁路线是从新浜松站到西鹿岛站之间的一条铁路线。它全程大概在20公里左右，不长，行驶时间在30分钟左右，以下是远洲铁路线的电车时刻表，很容易看懂。

天滨铁路线电车时刻表

单看这条线路，最晚的一班车在23：40，时间上来说，叶纯是有可能乘坐这趟车的（通过叶纯的描述，她上车的时间是在23点或23点40左右。这里她对上车时间的说法前后不一，也是一个矛盾点，上面也已分析）。

但再看每站间的时间间隔，就发现问题了。远洲线每站间隔最长3分钟最短1分钟，明显不符合叶纯说的5-8分钟。同时，故事中讲到叶纯上车之后电车一直开了一个多小时才停下，而远洲线全程只有半小时左右，故排除远洲线的可能。

天滨铁路线官网线路图 这是一条旅游路线

这条线全名叫“天龙滨名湖铁道”，顾名思义，肯定是一条旅游路线。这是一条在山脚下行驶的铁路线，沿途有很多老站台、废弃站台、景点，在环境上是非常符合叶纯当天所坐电车的情况的。但再看远洲线和天滨线的关系，如下。

天滨铁路线（上方的横向铁路线）与远洲铁路线（中部纵向铁路线）

上方横向的那条线是天滨线，中间竖着的是远洲线，两条线相交的地方是远洲线的终点站“西鹿岛站”。乘坐远洲线到西鹿岛就可以坐上天滨线，所以说，天滨线上行驶的电车也可以理解成是从“新浜松站”方向开过来的。虽然这么理解很牵强，但好歹也勉强符合叶纯的描述了。但我们再看天滨线的时刻表，如下。

我们发现天滨线的两个终点站“新所原”和“掛川”的最后一班车都在23点之前，但叶纯上车的时间是在23点之后，所以很明显她乘坐的也不可能是天滨线。

所以通过对“远洲线”和“天滨线”的分析，我们发现叶纯坐的肯定不是这两条线路。

3、关于电车的速度

根据叶纯的留言可知电车到达如月车站前会通过一条隧道，隧道名为“伊佐贯”，但查询相关资料后不难发现这条隧道并不存在。

此外，根据叶纯在电车穿过隧道前后所发出的两次留言时间间隔（0点8分至0点19分）可知，电车穿过这条隧道最多需要11分钟，我们向下取整按10分钟计算。在到达如月车站后，叶纯受惊吓后原路返回，步行穿过了这条隧道，根据当时的留言时间间隔（2点45分至3点10分）可得出叶纯步行穿过隧道最多用了25分钟。

对比10分钟与25分钟两个数据，可知电车的速度为叶纯步行速度的2.5倍，这显然是不合理的。

4、关于故事的结尾一一比奈车站

在此故事中，比奈车站是一个极为特殊的地点，这是故事中出现的唯一一个真实存在的地方，而它的出现却并没有让故事的可信度增强，反而让这个故事变得更不合理。

通过上面对“远洲线”和“天滨线”的分析，我们发现叶纯坐的肯定不是这两条线路。但同时我们还知道叶纯上车的地方肯定是在远洲线或者天滨线附近，另外通过故事情节我们又知道她最后抵达的如月车站应该是在比奈附近（因为最后那个司机说送她去附近最近的车站，也就是比奈站）。所以我们就从比奈站下手，来进一步分析。

话不多说，大伙可以先看一下远洲线和天滨线距离比奈有多远，我们以远洲线的起点新浜松站为例。

由新滨松站到比奈站的直线距离约为103公里

上图中蓝色标签是天滨线的位置，绿色标签是新浜松站的位置，红色标签是比奈。通过这张图可以看得很明白，比奈的距离是非常远的，这计算的还仅仅是直线距离。

由新滨松站前往比奈站的交通路线图

上图是从滨浜松到比奈的线路图，能看到全程需要换乘两趟车，还要步行一段距离。但是叶纯说自己只是乘坐了一趟电车，就从新浜松附近到了如月车站了，这显然是不可能，所以这一点也是不符合实际情况的。

比奈站所在的唯一一条铁路线 岳南铁路线

叶纯的故事中，她是在新滨松附近上车，一路开到了如月车站，而如月车站似乎又在比奈附近，这个情况和现实情况完全不符合。可比奈附近其实只有一条铁路线，如上图，就是“岳南铁路线”。但这个岳南线距离远洲线和天滨线太远了，一百多公里，它也开不到新浜松站附近，所以叶纯乘坐的肯定也不是这条“岳南铁路线”。

如果非要找能从新浜松站附近一直通到比奈附近的铁路线，有，的确是有，就是图上那条蓝色的线，那是“北海道新干线”。

北海道新干线的确联通了新滨松和比奈

能看到它确实连通了这两个地方，一直从“浜松站”（在新浜松站旁边）通到“新富士站”和“岳南江尾”，在地图上看的话似乎也没啥毛病，新富士站和岳南江尾站确实在比奈附近。那么有没有可能是叶纯坐错了车，上了这条蓝色的新干线，一路开到了比奈那边呢？

还是没可能！

起初我其实认为是有这种可能的，但是后来我仔细了解了一下日本的各种电车火车新干线什么的终于明白了。

咱们先不说这些铁路线是不是属于同一个公司（日本有很多不同的铁路公司，不同公司的车需要的票和站什么的往往不一样），也不说新干线根本不会在废弃小站停靠，我们就单纯的看看铁路线。

首先，“新富士”和“岳南江尾”都在关键地点比奈的附近，同时这两个车站又都在北海道新干线上。而要想从“滨松”乘车去到“新富士”或“岳南江尾”，需要乘坐的列车却是不同的。

从滨松乘车去到岳南江尾的路线图

从浜松到岳南江尾，不难发现中间需要换乘，不能一辆车坐到底。而叶纯并没有中途换乘车辆，不符合描述，排除。

再看从浜松到新富士，这条路线中间不需要换乘，一坐到底。那么我们就来分析分析有没有可能是叶纯错误的坐到了新干线上，一直坐到了新富士呢？毕竟符合故事描述在比奈附近的，现在只剩下新富士这一个地方了。

答案还是没可能，请看地图。

左下角红色标签处为新富士站，右上角篮圈处为比奈

新富士站周边是繁华的商业街、住宅楼、办公楼，并没有什么树林草原山地，来的路上也没有什么隧道。更何况新富士这么大的站，站台上写着大字“新富士”，根本不是什么“如月”，也不可能错看成“如月”，更不可能是个没人的车站。

综上，如月车站总计有四大矛盾点：第一，叶纯自己说的话前后矛盾；第二，完全不符合铁路线的实际情况；第三，电车速度极不合理；第四，比奈车站附近的电车线路不符合事件描述的情况。四点综合，不难发现，如月车站更像是一个杜撰的故事。

惊人雷同

其实相似的情节在某部日产电视剧中也曾出现过。这是一部上世纪80年代的日本电视剧，这部剧的第五集讲的是这样的一个故事：

男主是一名老师，某天晚上10点多才下班，赶到车站却发现最后一班车刚刚开走，正在他正发愁的时候，又有一辆电车开了过来，他一边心想“原来这才是最后一班车”一边欣喜的上了车。可上车后，他却注意到车上有点奇怪：平时的末班车都是非常热闹的，人们有说有笑，而今天这辆车上虽然人也不少，却非常安静。

奇怪归奇怪，他并没有多想，车开动后，他把学生的试卷拿出来继续工作。可工作没多久，电车的广播响了：“终点站到了，请乘客们下车”。男主听后懊恼不已，心想肯定是自己工作太专心，坐过了站，那只能在这里先下车了。

下车后，他发现自己来到了一个完全不认识的地方，这地方非常奇怪，街上一个人都没有。男主想去车站服务台的窗口询问，但他刚走过去，窗口里的灯关了。服务台的窗口上方挂着一个牌子，牌子上写着站台的名字“きさらぎ”，即“如月车站”。

男主来到街上，但整条街一个人都没有。就在他疑惑时，远处一辆出租车行驶过来，男主欣喜若狂，赶紧上车。但随后他发现路上仍然一个人都没有，也没有其他的车，路上也没有路牌。

男主问司机：“我们现在在哪啊？”

司机回答：“在街上。”

男主问：“什么街啊？”

司机：“就是街啊！”

接下来无论男主怎么问，司机始终没有正面回答，一直在说一些很奇怪的话。

男主要求司机停车，但停车后还没等他下车，突然凭空出现了两名警察。在拉扯的过程中，两名警察摇身一变，变成了外星人，双方展开了激烈的战斗……之后随着剧情发展，男主也摇身一变，变成了奥特曼……

没错，这是日本著名的特摄片一一《奥特曼》，具体来讲，是1980年上映的《爱迪奥特曼》，前文所述的剧情，是《爱迪奥特曼》的第五集，名为“虚幻的车站”。

《爱迪奥特曼》第五集截图

这部《爱迪奥特曼》1980年在日本上映，而如月车站事件是2004年的事情，相比之下《爱迪奥特曼》早了将近24年。而故事发展的脉络简直就是一个模子刻出来的，甚至很多细节都一样，例如车上的环境、陌生的出租车司机、司机都在说一些莫名其妙的话……

基于刚刚的分析，再联系这部1980年就已出现的《爱迪奥特曼》，所谓的如月车站事件很有可个就是一起杜撰的闹剧。

不管怎么说，这篇文章，感谢奥特曼带我们找出真相。致敬奥特曼，送给我们的童年，也在如今这样不那么活跃的时间中稍微放松一下吧。最后一曲《爱迪奥特曼》主题曲送给大家（PS：这可是斥2元巨资买到的正版音乐）。

图源:

https://www.xn--9oqx67adx7azjf.site

http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im5409218

https://map.yahoo.co.jp/maps

参考资料：

①https://www.tenhama.co.jp/about/station

②http://www.entetsu.co.jp/tetsudou