日军的零式战机：曾创造辉煌的战绩，是盟军的空中噩梦
日军的零式战机：曾创造辉煌的战绩，是盟军的空中噩梦
二战时期日本的零式战机是本人最稀饭的一款灰机了，外形小巧，流线机身，机动灵活，和同时期的盟军灰机比较，其设计理念不是超出一点半点，零式的总体设计思路就是省油，省材料，轻便，和灵活性
当时合成了一种超级铝合金，日本称50风金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的
零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑。它实现了多个第一，首次采用全封闭可收放起落架；电热飞行服、大口径机关炮、恒速螺旋桨、杜拉铝承力构造，气泡形座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零战采用下单翼正规布局（很多设计思路现在还在沿用）
总生产数：10449架
在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称「海军新锐战斗机」。美军在1942年6月捕获的零式上，见其机身腋下有「零」字样，零在英语是Zero，后盟国称其为“Zero”。
零式战斗机1941年12月7日，日本海军航空机动舰队偷袭美国珍珠港。日本航空母舰刚换装的81架零式战斗机，作为护航战斗机参加了两个攻击波的空袭，完全掌握了瓦胡岛上空的制空权，压制任何强行起飞的美军飞机，同时扫射美空军机场，仅有9架飞机没有返航
中途岛战役，载满燃油的零战在即将起飞前被击毁于航母飞行甲板上，这也是零战从得意到失意的一个转折点
当初设计时没有留下足够的升级空间，飞机设计的太小，无法安装体积较大的发动机，而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难，而且功率提升有限，所以后期的零式在安装了装甲以后，虽然换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提高
战争中后期随着美军战机格斗性能的不断进步，零式就逐渐丧失了技术优势，当美军专门用来克制零式，具有零式水平的格斗性能，而且有更强的装甲，更高的速度的F6F泼妇战斗机出现以后，零式就完全失去了威力
零式无论从设计思想，材料应用，还是工艺的革新都是开创性的，设计之初就把零式定义为空中格斗的战斗机，从它的各种设计不难看出是设计者的用意，也为战机的功能划分立下了清洗的界线，纯粹的战斗机和战斗机的基本定义零式充分体现出来
零战是不错的一种二战飞机，机动能力尢为突出，但最大的问题是升级空间等于零，和他们的90式坦克一样
1943年中，零式战斗机从性能和飞行员水平已不是美军使用新式的F6F和F4U战斗机的对手，特鲁克空战中的零战几乎成为了被猎杀的飞鸟
