作为新型组织形式，共享经济的发展，给我们带来了哪些好处？
作为新型组织形式，共享经济的发展，给我们带来了哪些好处？
共享经济作为一种新型经济组织形式，是在互联网平台上精准连接供给与需求，并重新分配剩余资源，形成“人人为我、我为人人”的新型商业模式。
随着我国互联网产业日益发展，互联网技术不断开发利用，共享经济的总产值逐年提高，日益成为经济新常态的一个重要有机组成部分。
那么，共享经济为我国的经济发展，带来哪些好处呢？本文笔者就为大家分析下。
培育了经济的新增长点
为了促进我国经济的持续发展，在党的十九大报告中多次提及培育新的经济增长点。
比如：“在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能”。
把共享经济在经济新常态中作为经济的新增长点、新动能大力扶持，可以为实现我国经济转型升级提供新的推动力。
共享经济符合共享的新发展理念，也是解决我国社会经济矛盾的一把钥匙。在共享经济领域内，培育新的经济增长点主要集中在以下两个方面。
其一是促进服务业不断转型发展。
在共享经济的推动下，服务业增长速度不断加快，结构不断优化，消费结构转型升级的速度加快。
2017—2019年我国出行、住宿、生活、医疗领域共享服务市场交易额逐年上涨，2019年同比分别提高了9%、36.4%、8.8%、22.7%，增长幅度较大。
2020年上半年受疫情防控措施的影响，共享住宿和共享出行行业受到了一定打击，其余共享型服务影响较小，基本保持平稳。
在新冠疫情得到基本控制之后，共享型服务将会极大地促进了经济企稳回升。
2016-2019主要生活领域共享型服务普及率逐年升高。
网约车、共享住宿、外卖服务、共享医疗领域用户规模年均增速分别为21.7%、33.4%、28.3%、28.7%，逐年上升，2020年由于疫情防控的原因增速放缓。
其二是共享制造新业态新模式的全面发展。
共享制造催生了制造业运营模式的变革，能够更好地实现制造业供需匹配与运作优化。
共享制造的主要优势体现在以下几个方面，其一，共享制造可以实现产能类型多样化。
共享制造平台大致可以分为中介型、众创型、服务型、协同性四种，适用于不同的服务对象、业务模式与共享内容，全面整合制造商、供应商、开发者等市场主体。
其二，共享制造能够提供覆盖产品，制造生命周期各环节的服务：研发设计、生产制造、物流仓储、运维服务等。
其三，共享制造具有高度开放性。
用户准入门槛低，制造产能的种类和数量丰富，海量制造资源在线汇聚和沉淀，弹性匹配、动态共享给需求方。
有效满足用户的多样化需求，构建柔性、灵活、稳定的产业链、供应链。
促进了灵活就业
就业是民生之本，是国家发展的基石。
共享经济用工具有灵活化、碎片化、去组织化等特征，推动了灵活就业、兼职就业、创业式就业等新就业形态的发展，成为就业增长，尤其是新型、弹性就业的重要源泉。
尤其兼职就业成为了共享经济最具有代表性的就业模式：
滴滴平台上兼职司机大约占到九成，每天在线时间小于5小时的司机占比将近80%。
美团平台上平均每天工作时间少于4小时的骑手占比超过50%，爱彼迎平台上近九成的中国房东是兼职。
疫情期间人们对于直播、短视频、知识共享的需求大幅上涨，为这些领域创造了大量新的就业岗位。
数据显示，2020年春节复工后一个月内，直播相关岗位数同比增长166.09%，是全职岗位增速的两倍多。
百度文库2020年上半年知识店铺的开店量超过4万家，带动近100万兼职或全职的内容创作者就业。
共享经济平台因其具有涉及领域宽、包容性强、灵活度高等特点，也为特定社会群体提供了新型就业机会，解决重点群体的就业压力。
许多残障人士在共享知识技能领域找到了新的就业机会，如喜马拉雅依托自身平台、技术、内容等方面的优势。
开展残疾人主播培训计划，帮助残疾人通过网络获取收入，如：培养视障人群做有声书主播。
共享经济带动了劳动者收入的增加，能够帮助改善民生，有效应对就业市场的不确定性。
共享经济平台的发展也在不断地强化就业支持，为从业人员赋能。
改善了生态环境
我国生态文明建设的要求是绿色低碳循环发展。
共享经济具有集体性和生态性两方面的优势，能够有效平衡经济发展与环境保护之间的关系。
首先，实物型的共享经济将闲置物品再次投入交易过程当中，物品价值充分利用，物品的使用时间延长，减少了未开发资源的消耗，提高了资源利用率。
如：58同城的“转转”二手交易平台，于2019年"双十一"的第二天上线，上线当天进入的用户发布超过9000余件闲置物品。
当日成交量达1137件，日活跃用户近11万；淘宝二手平台“闲鱼”每天有超过20万件闲置商品完成交易。
共享经济的出现转变了人们传统的消费理念，消费模式向循环再利用转变，减少对新产品的消费，使已生产的产品发挥出更大的功效。
其次，共享经济代表着绿色低碳的生活方式，能够减少污染排放。
共享住宿的需求量增大会减少传统旅店的使用量，共享出行服务的发展能够降低人均汽车保有量，都是降低碳排放的有效路径。
如：哈啰出行发布《2020哈罗出行可持续发展报告》显示，截至2020年年末，哈啰共享两轮出行所服务的全国用户累计骑行240亿公里，共计减少碳排放约66.7万吨。
最后，共享经济能够促进环保产业的发展，如新能源汽车的逐渐普及，给共享充电桩项目带来盈利。
共享经济对社会经济产生的影响
共享经济对社会经济的影响，主要体现在以下四个维度：个体、企业、政府、社会。
第一，在个体层面。
从供给侧来看，不同于传统经济生产关系下的雇佣关系，共享经济带来了生产劳动自由化的用工模式，增加了劳动者的工作机会，提高了劳动者收入。
不同于传统经济交易方式下新产品所有权的转移，共享经济模式下闲置资源使用权的暂时让渡降低了资源闲置率，同时也使资产的折旧速度加快，使用寿命缩短。
从需求侧来看，共享经济通过信息搜寻机制、定价机制和增信机制以及线上运营的模式和标准化电子合约的订立有效降低了各个环节的交易成本。
拉开了与传统行业商品和服务间的价格差距，从而降低了物价水平，提高了消费者的购买力，消费需求上涨。
第二，在企业层面。
共享经济的发展除了对其自身的影响外，对传统企业也造成了一定的影响。
共享经济平台通过各项技术手段和信任机制的供给，提供了一种信息相对对称的交易环境，提高了供需匹配效率，使得资产的专用性降低，交易频率上升，交易的不确定性下降。
传统经济由于受到共享经济的冲击，市场份额日渐缩小，用户流失。
随着共享经济的不断发展，二者之间的竞争逐渐加剧，使得传统经济的商品或服务的市场价格被迫降低，压缩了传统经济的利润空间。
为了提高自身竞争力，抢夺市场，传统经济将更多更快地向数字化、平台化方向转型。
第三，在政府层面。
首先，共享经济灵活包容的特点和宽松的市场准入条件为劳动者提供了更多灵活的、弹性的工作岗位，稳就业保民生的作用凸显。
其次，共享产品大量涌入市场，补充了政府公共服务供给方面的不足，也使得公共服务供给形式更加多样化。
但在目前的情况下，共享经济领域的税收征管体系建设尚不完善，政府对共享经济的税收监管相对宽松，共享经济在一定程度上造成了政府的税收流失。
第四，在社会层面。
共享经济依托于充分利用资源使用权共享的交易方式，它具有节约资源、保护环境的重要价值。
传统商业模式下经济增长方式主要靠人口增长、资本积累等因素，是一种“增量”型增长模式。
而共享商业模式下经济增长，主要靠提高闲置资源的利用率，是一种“存量”型增长模式，能够释放产权的经济潜能，实现社会资源的帕累托改进。
