郑西高铁概况
点击：
摘要：郑西高铁概况 郑西客运专线， 又称郑西高铁(郑州-西安高速铁路)，是中长期铁路网规划(2008年调整)、国家高速铁路网四纵四横之其中一横--徐兰客运专线的中段，是徐兰客运专线最先开
郑西高铁概况
郑西客运专线， 又称郑西高铁(郑州-西安高速铁路)，是中长期铁路网规划(2008年调整)、国家高速铁路网"四纵四横"之其中一横--"徐兰客运专线"的中段，是徐兰客运专线最先开工、最先建成通车的一段，是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路。 郑西客运专线于2005年9月25日正式开工，2009年6月28日全线铺通，2010年2月6日正式投入商业运营，是中国中西部地区第一条投入运营的时速350公里的高铁。
郑西客运专线全长505公里，设计时速350公里，初期运营速度300公里/小时。西安北站到郑州站正线全长456.6km，西安站到郑州站正线全长458.2km，另由西安北站向西延伸至陇海线咸阳西站，线路长27.879km。
郑西客运专线东起郑州枢纽，向西经过洛阳市、三门峡市及渭南市，西至西安枢纽。全线设郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站、华山北站、渭南北站、西安北站共10个客运车站，西安北站与郑州东站分别于2011年1月11日和2012年9月28日投入运营。
基本信息
中文名称郑西客运专线外文名称Zhengzhou-Xi'an high-speed railway别名郑西高铁线路全长505公里曲率半径7000m线间距5.0m设计速度350公里/小时 开工时间2005年9月25日通车时间2010年2月6日建设工期4年起点车站郑州东站终点车站西安北站途经车站洛阳龙门、三门峡南、渭南北等
相关标签：
